Por tercera vez desde que comenzó el conflicto judicial por la intervención de la Dirección Provincial de Puertos (DPP), el juez federal de Ushuaia, Federico Calvete, resolvió declararse incompetente y remitir el expediente a la Corte Suprema de Justicia de la Nación, sin ingresar al análisis de fondo de los planteos formulados.En esta oportunidad, la demanda no fue presentada por el Gobierno provincial ni por la Dirección Provincial de Puertos, sino por 64 trabajadores del organismo, quienes cuestionaron la legalidad de la resolución de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) y sostuvieron que la intervención afecta derechos laborales, la estabilidad en sus cargos y la carrera administrativa.Además de la acción principal, solicitaron una medida cautelar para impedir que esos presuntos perjuicios continuaran produciéndose mientras se resuelve la cuestión de fondo. Sin embargo, el magistrado no analizó ese pedido y volvió a apartarse del expediente. Los fundamentos del falloEn su resolución, Calvete sostuvo que el planteo mantiene una "estrecha conexidad" con las causas iniciadas anteriormente por el Gobierno de Tierra del Fuego y por la Dirección Provincial de Puertos, ambas también vinculadas con la intervención del organismo.Según explicó, permitir que distintos jueces intervengan sobre un mismo conflicto podría generar decisiones contradictorias. Por ese motivo, entendió que corresponde que sea la Corte Suprema de Justicia de la Nación la que concentre el tratamiento de todos los expedientes relacionados.No obstante, el propio magistrado reconoce en la sentencia que su juzgado podría resultar competente por la materia, el territorio y las personas involucradas. Aun así, considera que la conexidad entre las distintas causas justifica apartarse del expediente y remitirlo al máximo tribunal. Tres expedientes, una misma decisiónLa resolución reproduce el criterio que Calvete ya había adoptado en otros dos expedientes vinculados con la intervención del puerto.El primero fue la demanda presentada por el Gobierno de Tierra del Fuego contra el Estado Nacional, mediante la cual la Provincia cuestionó la constitucionalidad de la intervención de la Dirección Provincial de Puertos.La decisión implica que, por el momento, continúa sin resolverse judicialmente la legalidad de la intervención del puerto ni los planteos concretos formulados por quienes sostienen haber resultado afectados.Mientras la Corte Suprema define la competencia y el futuro de los expedientes, los distintos reclamos —de la Provincia, de la Dirección Provincial de Puertos y ahora de los trabajadores— permanecen sin una resolución sobre el fondo de la controversia.El segundo correspondió a la acción iniciada por la propia Dirección Provincial de Puertos, que también solicitó la declaración de inconstitucionalidad de la medida nacional y requirió una medida cautelar para frenar sus efectos.En ambos casos, el juez federal resolvió declararse incompetente, remitió los expedientes a la Corte Suprema y tampoco se pronunció sobre las medidas cautelares solicitadas.Con esta nueva resolución, ya son tres los expedientes relacionados con el mismo conflicto institucional en los que el magistrado adopta idéntico criterio: no ingresar al tratamiento de fondo y dejar en manos de la Corte Suprema la definición sobre quién deberá intervenir.
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Otra vez "incompetente": Calvete ya derivó tres causas del Puerto de Ushuaia a la Corte SupremaTrabajadores del puerto de Ushuaia impulsan su propia ofensiva judicial contra la intervención
11:11 | El Juez Federal volvió a remitir el expediente a la Corte Suprema sin resolver el planteo presentado por 64 trabajadores portuarios. La decisión se suma a otros dos expedientes en los que también se apartó de intervenir.Presentaron dos acciones ante la Justicia Federal para cuestionar la legalidad de la intervención nacional de la Dirección Provincial de Puertos y solicitaron medidas cautelares para suspender sus efectos. Aseguran que no buscan afectar la operatoria del puerto, sino obtener una definición judicial que brinde previsibilidad antes del inicio de la próxima temporada de cruceros.
