El vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos, Miguel Ramírez, expresó su preocupación por la operación de un buque petrolero vinculado a Gran Bretania en el Puerto de Ushuaia y cuestionó la política nacional en materia de soberanía. Afirmó que la situación genera “un desconcierto y un malestar muy importante” y confirmó que se realizó un reclamo formal al Estado Nacional.“Preocupados estamos todos”, afirmó Miguel Ramírez y señaló que “estamos viendo una política nacional entreguista sobre lo que son los derechos soberanos”.Fue contradictorio hablar de un puerto estratégico, intervenir, y después venir y rifar la soberanía”, afirmó.El funcionario explicó que desde la DPP “se ha hecho el reclamo correspondiente” y que se está reclamando formalmente al Estado Nacional un informe sobre lo ocurrido.Ramírez sostuvo que la situación debe analizarse dentro de una política más amplia y cuestionó otras decisiones del Gobierno Nacional vinculadas con tierras y recursos. “Se está entregando, prácticamente la provincia, se están entregando las regalías, se están entregando los recursos”, afirmó.Como ejemplo, mencionó la decisión de poner en venta las 38 hectáreas pertenecientes a la Armada en Ushuaia y cuestionó que esos terrenos no sean destinados a resolver necesidades provinciales. “Estamos siendo rifados y entregados soberanamente”, expresó.Finalmente, Ramírez consideró que la presencia del buque constituye “una muestra más” de lo que definió como una política de “entrega y usurpación del puerto a terceros”.
Provinciales
Fuerte cuestionamiento de la Dirección Provincial de Puertos por el buque británico en UshuaiaNación se pronunció sobre la operación del buque petrolero inglés en el puerto de Ushuaia"Se sobrepasaron los límites": gremios portuarios cuestionaron el ingreso del buque inglés y pidieron investigar las autorizaciones
17:26 | El vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos (DPP), Miguel Ramírez, expresó su preocupación por la operación de un buque petrolero inglés en el puerto de Ushuaia y cuestionó la política nacional en materia de soberanía.El vocero presidencial Adrián Ravier aseguró que el ingreso del BS Promise no violó la Ley Gaucho Rivero y sostuvo que la Provincia había autorizado previamente su operación en la monoboya. También confirmó que las autoridades nacionales permitieron su aprovisionamiento en el puerto de Ushuaia, actualmente intervenido por Nación.APDFA y SUTAP repudiaron la permanencia y el abastecimiento de la embarcación en el puerto de Ushuaia, actualmente intervenido por Nación. Afirmaron que la operación debe ser evaluada por la Justicia fueguina y volvieron a exigir la restitución de la terminal a la Provincia.

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